Полная информация о данной модели (YAMAHA EU) здесь
Цвета в стиле R1M и премиальная отделка
Oсобенность SP отмечена эксклюзивными цветами Icon Performance от YAMAHA R1M. Эти цвета, вдохновленные Supersport-ом, усиливают спортивный характер MT-09 SP и подчеркивают тесную технологическую связь с R1M, самым передовым серийным мотоциклом, когда-либо созданным Yamaha. Премиальная отделка, такая как маятник из полированного алюминия, еще больше подчеркивает превосходный внешний вид этой машины.
Настройки TRACK Yamaha Ride Control
В дополнение к трем заводским режимам езды SPORT, STREET, RAIN и двум дополнительным настраиваемым режимам, только MT-09 SP имеет дополнительные режимы TRACK, которые позволяют настроить четыре дополнительных режима в соответствии с конкретными сценариями трассы. Отдельные режимы TRACK позволяют выполнять более точные и специфические настройки, включая возможность выбора между двумя настройками управления торможением двигателем и возможность изменять чувствительность управления тормозами. Кроме того, заднюю ABS можно отключить, чтобы еще больше повысить производительность на трассе.
Суппорта премиум-класса Brembo Stylema®
Новые моноблочные суппорты Brembo Stylema® улучшают процесс торможения с помощью новейших технологий известной итальянской компании. Суппорты имеют более тонкий поршень и колодки по сравнению с обычными суппортами, они легче, жестче и обеспечивают лучший контроль торможения. Кроме того, были введены поршни большего диаметра для увеличения тормозной мощности, что позволяет вам ощутить новый уровень торможения.
Эксклюзивная полностью регулируемая подвеска.
Эксклюзивная подвеска премиум-класса SP обеспечивает управляемость и точность уровня Supersport в классе Hyper Naked. Передняя вилка KYB диаметром 41 мм с DLC-покрытием и задний амортизатор Öhlins имеют более высокую жесткость пружин, что обеспечивает исключительную устойчивость при более энергичной и спортивной езде. Вы можете настроить их в соответствии с различными ситуациями вождения: передняя вилка полностью регулируется по предварительной нагрузке, отбою и демпфированию сжатия, а амортизатор Öhlins оснащен регулятором предварительной нагрузки для быстрой и легкой регулировки.
Система смарт-ключ
Делая следующий шаг в технологическом развитии, MT-09 SP становится первым Hyper Naked, оснащенным системой Smart Key от Yamaha. Двигатель запускается нажатием и поворотом переключателя при условии, что смарт-ключ находится под рукой, например, в кармане. Совершенно новый переключатель также имеет возможность блокировать и разблокировать крышку топливного бака, что еще больше упрощает использование.
6-осевой IMU и чувствительные к наклону системы помощи водителю
Компактный шестиосный IMU, разработанный на базе R-1, управляет высокотехнологичными системами помощи водителю МТ-09 SP, включая трехрежимную систему контроля тяги (TCS), систему контроля пробуксовки (SCS), систему ограничения подъема переднегo колесa (LIF) и систему управления тормозами. Эта лучшая в своем классе технология теперь оснащена регулятором обратного скольжения (BSR), который стабилизирует блокировку задних колес в случае чрезмерного торможения за счет управления уровнем крутящего момента.
Полноцветный 5-дюймовый TFT-дисплей с интеллектуальными возможностями подключения и навигацией.
Полноцветные 5-дюймовые TFT-приборы предлагают на выбор четыре различных варианта дизайна в соответствии с вашими индивидуальными потребностями и ситуацией вождения, которые выбираются с помощью совершенно новых переключателей на руле. Вы также можете подключить свой смартфон к новому TFT-экрану через бесплатное приложение MyRide, чтобы получать текстовые уведомления, звонки и слушать музыку. Навигация по карте доступна через бесплатное приложение Garmin StreetCross, что упрощает каждое путешествие.
Более активное положение вождения
Известный своей маневренностью и стабильностью, MT-09 SP дополнен усовершенствованной эргономикой, которая позволяет водителю чувствовать себя единым целым с машиной, обеспечивая большую свободу движений для разных стилей езды. Для достижения этой цели положение руля теперь опущено и имеет два регулируемых положения, а подножки новой конструкции также можно регулировать. Новое сиденье, состоящее из двух частей, еще больше усиливает ощущение свободы во время вождения.
Решетки с акустическим усилением улучшают впечатления от вождения
Вызывающий улыбку рев двигателя CP3 — одна из его самых отличительных особенностей: он вызывает чистый адреналин при каждом повороте дроссельной заслонки. MT-09 SP оснащен специально разработанными воздухозаборниками, которые подчеркивают высокочастотные звуки, а акустическая решетка в верхней части топливного бака доносит до вас яркие ноты CP3.
Двигатель EU5+ 890 см³ CP3
Трехцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением легкий и мощный, обеспечивающий высокий крутящий момент на низких оборотах. Акустическая гармония, возникающая в результате сочетания звука индукции и звука глушителя, придает CP3 узнаваемый грохот, который, в свою очередь, усиливает ощущение ускорения. Топливные форсунки позволяют повысить эффективность, а оптимизированные передаточные числа и усовершенствованная муфта A&S (вспомогательная и проскальзывающая) соответствуют высокой эффективности двигателя.
Легкая рама из алюминия CF.
Компактная литая алюминиевая рама CF (Controlled Completion) представляет собой современный взгляд на культовую компоновку Deltabox, обеспечивающую достаточную жесткость шасси для превосходной обратной связи с водителем и устойчивости. Оптимизированная конструкция маятника, легкое и тонкое шасси обеспечивают ощущение надежности, что делает MT-09 SP идеальным партнером для любой спортивной езды.
Новые переключатели, функции указателей поворота и сигнала аварийной остановки (ESS).
Новые встроенные переключатели на руле обеспечивают доступ к более широкому спектру функций MT-09 SP, включая подключение смартфона, режимы навигации и вождения, а также открытие дополнительных опций меню. Новые функции указателей поворота еще больше улучшают впечатления от вождения. Лёгкий щелчок на переключателе заставляет указателям поворота мигать только три раза, например при смене полосы движения, а полный щелчок заставляет их мигать непрерывно до тех пор, пока не пройдет 15 секунд или пока мотоцикл не проедет более 150 метров. Новый сигнал аварийной остановки (ESS) также включает аварийную световую сигнализацию, когда система обнаруживает внезапное торможение.