Elektriline roolisüsteem (EPS) vähendab roolimise pingutust ja tagab täpsema juhitavuse. Uusima põlvkonna EPS on veelgi muljetavaldavam ning Sidewinder SRX LE EPS kombineerib kerge kaalu ja tehnilised uuendused, pakkudes vaevata ja lõõgastavat sõidukogemust, mida on raske ületada.

Kõige arenenum ja võimsam mootorsaanimootor, mis kunagi turule jõudnud – sujuv ja paindlik 3-silindriline üksus töötab kergelt igal kõrgusel ja igas tingimuses. Massiivne pöördemoment ja veojõud on kättesaadavad kogu pöörete ulatuses, gaasipedaalile reageeritakse hetkega ja ilma turbolaaduri viivituseta. Tõeline võimsusrevolutsioon 180 hj klassis.

Meie YSRC sidurisüsteem on loodud taluma Yamaha 998 cc Genesis® Turbo kolmesilindrilise mootori massiivset pöördemomenti ja suurt võimsust. Käiguvahetus on äärmiselt tõhus, reageerides kiirelt tagasikäigule. Kõrge tugevusega sulamid, tõhus jahutus ja hoolikalt häälestatud sätted tagavad suurepärase V-rihma vastupidavuse ning madala hooldusvajaduse.

Advanced Rolling Centre Suspension (ARCS) kerged spindlid töötavad sujuvalt koos intelligentsete Quick Shift ja elektriliselt reguleeritavate FOX® 1,5 ZERO iQS amortisaatoritega, tagades ülireageeriva juhitavuse. Tulemuseks on äärmiselt tugev vedrustussüsteem, mis vallutab igasuguseid radu, ükskõik kui rasked need ka ei oleks.

Yamaha ühe keskuisuga suusk pakub täiuslikku tasakaalu kerge roolimise jõu ja täpse juhitavuse vahel erinevates lumeoludes. Lisaks on suusk lihtsalt kohandatav, tagades maksimaalse kontrolli ja mugavuse igas olukorras.

Sidewinder SRX LE EPS pakub muljetavaldavat valikut lihtsasti reguleeritavaid seadistusi, tänu intelligentsele FOX® iQS amortisaatorite ja pöördevedrude süsteemile.

FOX® Intelligent Quick Shift (iQS) amortisaatorid – nii esisillas kui ka tagumisel õlavarrel – on reguleeritavad sõidu ajal, juhtides seda mugavalt juhtraual asuva lüliti abil. Amortisatsioon toimub kolmes selgelt tuntavas astmes – pehmest jäigani – reageerides alla ühe sekundi jooksul! Sõitja saab hetkega kohandada vedrustuse „tundlikkust“ vastavalt tegelikele lumeoludele. Aktiveerimisel kuvatakse amortisatsiooni seadistus selgelt digitaalsel näidikul.

Agile SRX kasutab mitmekihilist Low Profile roomikut, mille pikkus on 137 tolli ja kõrgus 1 toll, 2,86 täisklippide konfiguratsioonis. Madalam piik vähendab õhutakistust suurel kiirusel, samas kui täielikult klipitud roomik minimeerib hõõrdumist, tagades maksimaalse tipukiiruse. Lisaks alendab madal piik rihma kaalu ja koormust, parandades vastupidavust ja jõudlust püsivalt kõrgetel kiirustel.

Mitmed andurid töötavad sinuga koostöös, jälgides pidevalt mootori andmeid ja pakkudes sõitjale olulist infot reaalajas. Lisaks kiirusele, pöörete arvule, kütuse tasemele, õlitemperatuurile ja rõhule saab valida ka laia valiku reisiandmeid, sealhulgas töötunde, läbitud vahemaad ja isegi kõrgusmõõdikut.

Kerge alumiiniumist tõsteplokk seab juhtraua täpselt õigele kõrgusele maksimaalse kontrolli tagamiseks. Pööratavalt reguleeritav tõsteplokk võimaldab valida optimaalse nurga vastavalt sõiduasendile. Sirge J-otstega juhtraud teeb juhitavuse lihtsamaks ja annab täpse tagasiside esivedrustusest.