Agressiivse disainiga ja suure jõudlusega Sidewinder L-TX LE vabastab sind täielikuks rünnakuks mägisel maastikul. Tööstuse tippjõudlust pakkuv turbomootor on ühendatud meie arenenud EPS (elektriline roolivõimendi) süsteemiga, pakkudes ainulaadset ja revolutsioonilist sõidukogemust.
| Mootor | 4-takti, 3-silindrit |
| Kubatuur | 998cc |
| Võimsus | 180+hj |
| Jahutus | vedelik |
| Turbo | standardis |
| Toitesüsteem | sissepritse |
| Starter | elektriline |
| Ülekanne / käike | variaator / automaat – reevers |
| Amordikäik: ees / taga | 254mm / 343mm |
| Vedrustus / amordid ees | FOX® 1.5 ZERO QS3 Kashima |
| Vedrustus / amordid taga | FOX® 1.5 Zero QS3 Kashima /FOX®2.0 Zero QS3-R / Dual Shock SR 137 Torsion |
| Suuskade vahe | 1064-1090mm reguleeritav |
| Lint / mõõdud LxPxK | Camoplast Backcountry 1.75″ / 381x3480x44mm |
| Mõõdud PxLxK | 3175x1230x1360mm |
| Kütusepaak | 33,6L |
Koos põnevusega kaasnevad ka mitmed teised ahvatlevad omadused, nagu J-hook juhtraud, sportlik tuuleklaas, elektristarter, tagurpidikäik ning käe- ja pöidlasoojendused. See adrenaliini tõstev, turbolaadse mootoriga ja trail-rada vallutav seiklusmasin kutsub sind minema kaugemale, kõrgemale ja kiiremini. Eesvedrustus on varustatud tippklassi FOX® 1.5 Zero QS3 amortidega, tagavedrustus SR137 on topeltamortidega: keskne QS3 ja tugev Zero QS3 2″ taga. Lai eesmine haardepind ja Yamaha Mountain suusad hoiavad kursil, tagumine sõltumatu topeltõõtsa vedrustus koos 175″ Back Country roomikuga hoolitseb ülejäänu eest.
Elektriline roolivõimendi teeb roolimise lihtsamaks ja suurendab juhitavuse täpsust. Uue põlvkonna EPS-süsteem on veelgi muljetavaldavam ning Sidewinder L-TX LE EPS kasutab maksimaalselt ära kerget kaalu ja teisi tehnilisi uuendusi, pakkudes vaieldamatult sujuvat ja mugavat sõidukogemust.
Kõige arenenum ja võimsam mootor, mis kunagi mootorsaanidele toodetud – sujuv ja paindlik 3-silindriline üksus töötab kergelt igal kõrgusel ja igas tingimuses. Massiivne pöördemoment ja veojõud on tagatud kogu pöörete ulatuses, gaasihoovale reageering on kohene, ilma „turbo viivituseta“. Tõeline võimsusrevolutsioon 180 hj klassis.
Meie YSRC sidur on loodud taluma Yamaha 998cc Genesis® Turbo kolmesilindrilise mootori muljetavaldavat pöördemomenti ja võimsust. Käiguvahetus on äärmiselt tõhus ja kiire reageerimisega. Kõrge tugevusega sulamid, tõhus jahutus ja hoolikalt häälestatud sätted tagavad suurepärase V-rihma vastupidavuse ning vähese hooldusvajaduse.
Selle uusima mudeli eripära on Advanced Rolling Center Suspension (ARCS) süsteem, mille kerge ülemise A-varrega kujundus tagab ülireageeriva juhitavuse. Koos kuulsate FOX® Zero QS3 amortisaatoritega saavutab vedrustus äärmiselt stabiilse ja vastupidava sõidukogemuse, mis suudab vallutada igasuguseid raskeid radu.
Sidewinder L-TX LE EPS pakub muljetavaldavat reguleerimisvõimaluste valikut tänu oma esmaklassilisele amortisaatorite paketile – 1,5″ High-Pressure Gas (HPG) keskamort plus FOX® 2.0 Zero QS3 tagamort ja torsioonvedru komplekt. Pehmenda vedrustust värskes lumes sõitmiseks või jäigasta kiireks rajal sõitmiseks.
Camso® BackCountry roomik, spetsiaalselt valitud Sidewinderile, on võimas igas lumeolus. Selle 1,75″/44 mm piigid on ajami käigurattaga täpselt haakuvad, toimides nagu hammasrattasüsteem, tagades suurepärase haarduvuse ja veojõu igasugustes lumetingimustes.
Kerge alumiiniumist kinnitus seab juhtraua optimaalse kõrgusele maksimaalse kontrolli tagamiseks värskes lumes. Reguleeritav kinnitus võimaldab valida sobiva nurga vastavalt sõitja eelistusele. J-kujuline juhtraud muudab juhtimise lihtsamaks ja tagab täpse tagasiside esivedrustusest.
Mitmed andurid jälgivad mootori andmeid pidevalt, pakkudes sõitjale olulist infot reaalajas. Lisaks kiirusele, pöörete arvule, kütuse tasemele, õlitemperatuurile ja rõhule saab valida ka laia valiku reisiandmeid, sealhulgas töötunde, läbitud vahemaad ja isegi kõrgusmõõdiku.