AMT tutvustab ma uut AMT 165 RF, erakordse standardvarustuse ja funktsioonidega külgkonsoolpaati. Paat on saadaval kahes versioonis: AMT 165 RF alumiiniumkerega ja AMT 165 R klaaskiust kerega.
Fikseeritud kütusepaak, integreeritud Abloy lukud, hall polsterdatud tekk, mustad piirded ja vöörituli kuuluvad kõik standardvarustusse. Paat on mõeldud 50-70 hj mootorile ning kütusekulu ja jõudlus vastavad kõrgeimale klassile. Paati saab kasutada väga erinevateks tegevusteks nii mere- kui järveoludes. Suur avatud ruum muudab paadi kasutamise lihtsaks nii kruiisimiseks kui ka kalastamiseks.

Uus AMT 165 BRF on populaarse 175 BRF väiksem versioon. AMT 165 BRF saab varustada 50–60 hj mootoriga – kooslus töötab sujuvalt ja ohutult kõikides tingimustes. Juht istub eraldi istmel, see jätab reisijatele piisavalt avarust ja võimaldab 5 inimesel mugavalt tuuleklaasi taga istuda. Konsoolide vahel olevat ust on lihtne kasutada ning see kaitseb hästi tuule ja vee eest. Paadil on standardvarustuses mugavad istmed, padjad, integreeritud Abloy-lukud, kütusepaak ja köied, fenderid ja ankur. Vajadusel saab lisada varikatuse ja kuni 9 -tollise plotteri. Kõik AMT paadid on projekteeritud ja toodetud Soomes.

AMT 175 BRF väljatöötamisel olid tähelepanu keskmes ohutus, kasutamise kergus ja stiilne disain. Paadi kere on kõigis tingimustes töökindel, püsiv ja tagab mistahes ilmastikutingimuste puhul ladusa ja nauditava sõidu. 175 BRF sisekujunduse puhul on ruum maksimaalselt hästi ära kasutatud ning tegemist on ühega oma kategooria kõige ruumikamatest mudelitest. Paadis on takistusteta kõndimisruumi, mugavad kohad reisijatele, ruumikad panipaigad ning kõik paadi kasutamiseks vajalikud vahendid on paigutatud silmatorkavatesse kohtadesse. Konsoolide vaheline uks on üheosaline mis pakub head kaitset tuule eest ning seda on kerge kasutada. Kõige selle eesmärgiks on tagada ohutu ja muretu paadisõit nii veel kui ka sadamas viibides. AMT „alati kaldale“ konstruktsioon tagab paadi ujuvuse ka tõsise kerevigastuse puhul. Isetühjenev peatekk ei lase paadil vihmaveega täituda, ning paati võib muretult ka pikema aja jooksul sadamas hoiustada.

AMT paadid on 100% Soome toodang: kogu tootevalik on disainitud, arendatud ja toodetud Soomes. AMT paate toodetakse kahes kaasaegses tehases, mille kombineeritud võimsus on ca 1600 paati aastas.

Keskkonsooliga 190 RF sobib ideaalselt nii kalastuseks kui ka lõbureisideks. Paadi keskel asetsev konsool võimaldab liikuda kogu parda ulatuses ja annab samas hea kaalujaotuse. Ruumikas konsool pakub kaitset tuule eest nii juhile kui kaassõitjale, armatuurlaud on suur ning selge ülesehitusega. Suured panipaigad tagavad selle, et kaasa saab võetud kõik mis vaja. Sportlik kere sobib hästi ka kiiremaks sõiduks ja suur kütusepaak võimaldab ette võtta ka pikemaid retki. Turvalisuse eest hoolitseb AMT „alati kaldade“ tehnoloogia mis ei lase paadil uppuda ka tõsise kerevigastuse puhul. Isetühjenev peatekk ei lase paadil vihmaveega täituda.

190 BRF on kiire, sportliku kerega reisi ja lõbusõidupaat. Ta on kergesti juhitav ja tänu uuele kerekujule liugleb paat sujuvalt läbi lainete ning tema sooritusvõime on AMT tavapärasele tippklassile kohane. Uus kere tagab madalama kütusekulu ja kuna kütusepaak on suur, on paadiga võimalik läbida pikemaid vahemaid. Sportlik ja lennukas välimus ei ole vähendanud paadi ökonoomsust ja suurepäraseid sõiduomadusi. Paadis on rohkesti hoiuruumi ning palju vaba liikumispinda. AMT „alati kaldale“ konstruktsioon tagab paadi ujuvuse ka tõsise kerevigastuse puhul. Isetühjenev peatekk ei lase paadil vihmaveega täituda, ning paati võib muretult ka pikema aja jooksul sadamas hoiustada.