AMT 165 BR on AMT mudelivaliku uusim liige. 165 BR on 4,9 meetrit pikk ning teda võib varustada 50-60 hobujõulise päramootoriga. 2,08 meetri laiune paat on seest ruumikas, stabiilne ja ohutu. Tema välismõõtmed muudavad ta sobilikuks valikuks just algajatele kasutajale. Kõrged tuuleklaasid konsoolide ees ja uks konsoolide vahel pakuvad head kaitset tuule ja veepritsmete eest. Lai pink ahtris mahutab kuni kolm kaasreisijat ning pingi all on mahukas panipaik. Paadi kere sisse on ehitatud 60 liitrine kütusepaak mis lubab ka pikemaid lõbusõite. Nii juhil kui kõrvalistujal on mugavad polsterdatud ja reguleeritavad korvistmed. AMT „alati kaldale“ konstruktsioon tagab paadi ujuvuse ka tõsise kerevigastuse puhul. Isetühjenev peatekk ei lase paadil vihmaveega täituda, ning paati võib muretult ka pikema aja jooksul sadamas hoiustada.

AMT 175 BR väljatöötamisel olid tähelepanu keskmes ohutus, kasutamise kergus ja stiilne disain. Paadi kere on kõigis tingimustes töökindel, püsiv ja tagab mistahes ilmastikutingimuste puhul ladusa ja nauditava sõidu. 175 BR sisekujunduse puhul on ruum maksimaalselt hästi ära kasutatud ning tegemist on ühega oma kategooria kõige ruumikamatest mudelitest. Paadis on takistusteta kõndimisruumi, mugavad kohad reisijatele, ruumikad panipaigad ning kõik paadi kasutamiseks vajalikud vahendid on paigutatud silmatorkavatesse kohtadesse. Konsoolide vaheline uks on üheosaline mis pakub head kaitset tuule eest ning seda on kerge kasutada. Kõige selle eesmärgiks on tagada ohutu ja muretu paadisõit nii veel kui ka sadamas viibides. AMT „alati kaldale“ konstruktsioon tagab paadi ujuvuse ka tõsise kerevigastuse puhul. Isetühjenev peatekk ei lase paadil vihmaveega täituda, ning paati võib muretult ka pikema aja jooksul sadamas hoiustada.

190 BR on kiire, sportliku kerega reisi ja lõbusõidupaat. Ta on kergesti juhitav ja tänu uuele kerekujule liugleb paat sujuvalt läbi lainete ning tema sooritusvõime on AMT tavapärasele tippklassile kohane. Uus kere tagab madalama kütusekulu ja kuna kütusepaak on suur, on paadiga võimalik läbida pikemaid vahemaid. Sportlik ja lennukas välimus ei ole vähendanud paadi ökonoomsust ja suurepäraseid sõiduomadusi. Paadis on rohkesti hoiuruumi ning palju vaba liikumispinda. AMT „alati kaldale“ konstruktsioon tagab paadi ujuvuse ka tõsise kerevigastuse puhul. Isetühjenev peatekk ei lase paadil vihmaveega täituda, ning paati võib muretult ka pikema aja jooksul sadamas hoiustada.

AMT 210 BR on AMT 200 BR väärikas mantlipärija. Oma uuendatud disainiga on ta kahtlematult silmapaistev mootorpaat, kus funktsionaalsusele ei ole tehtud ühtegi järeleandmist. Lisaks on lubatud kasutada seinisest suuremat päramootorit – kuni 200 hobujõudu. AMT 210 BR on mahukas bowrider mis on oma ehituselt tõeliselt universaalne ja sobib hästi lõbusõitudeks, veespordiks ja isegi kalastamiseks. Avatud vöör on mahukas ning seda eraldab kokpitist kaheosaline uks. Ahtris asuva U – kujulise istme saab kiiresti muuta päevituslavaks (lisavarustus). 210 BR peatekk on vihmaveest isetühjenev ja paadi võib pikemaks ajaks muretult sadamasse jätta.