https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/motorcycles/sport-heritage/pdp/xsr700-2024/
Новое светодиодное освещение семейства XSR.
XSR700 оснащен классической круглой светодиодной фарой в ретро-стиле с двухсекционным прожектором и встроенной полукруглой габаритной фарой. Светодиодная задняя фара имеет так-же классическую круглую форму, компактные светодиодные поворотники имеют более скромную форму, при этом оставаясь хорошо заметными для других участников дорожного движения.
Обновленное место за рулём
Новый ЖК-дисплей классической формы, но с современными функциями, расположен теперь спереди над фарой для большей четкости и видимости. Вся конструкция была изменена, чтобы соответствовать новой фаре и придать классическому XSR700 более классический вид спереди.
Обновлённый дизайн
В дополнение к полностью черным рулю и рычагам тормоза и сцепления, были обновлены переключатели, чтобы сделать их более удобными в использовании. Водитель теперь может управлять ЖК-экраном с помощью переключателя на руле. Кроме того, радиатор получил новые боковые стойки, а фара с измененным положением получила новые крепления, делающие внешний вид более стильным.
Двигатель CP2 с большим крутящим моментом, 690 см³.
Это очень особенный двигатель. Основанный на инновационной технологии Crossplane, которая дает XSR700 неравномерную последовательность запуска цилиндров и вследствии этого грохочущий звук выхлопа, придаёт этому 690-кубовому 2-цилиндровому мотоциклу особый характер. Сильный линейный крутящий момент обеспечивает захватывающее ускорение. Впечатляющая экономия топлива обеспечивает большую дальность езды без дозаправки и минимальные эксплуатационные расходы.
Легкая и тонкая трубчатая рама
Для удобства маневрирования и хорошей управляемости XSR700 имеет узкую и легкую стальную трубчатую раму. Сочетание компактной колесной базы и хорошей подвески делает управление мотоциклом спортивно точным.
Создан для максимального удовольствия от вождения
Созданный в соответствии с философией Faster Sons, этот мотоцикл имеет по-настоящему крутой стиль с отсылками к старомодному дизайну, не жертвуя при этом образцовыми ездовыми качествами. Размеры и распределение массы шасси были тщательно спроектированы таким образом, чтобы водитель получал максимальное удовольствие при ускорении и сливался с мотоциклом в одно единое.
Уверенность в движении
Чтобы повысить эффективность управления XSR700 были добавлены новые передние тормозные диски большего размера (298 мм), обеспечивающие лучшее ощущение и тормозную способность, а обновленная передняя вилка и шины Michelin Road 5 обеспечивают более эффективную обратную связь с поверхностью дороги, повышая уверенность водителя.
Цветовая гамма и графика вдохновлены прошлым Yamaha.
Цвета окраски вдохновлены знаменитыми мотоциклами Yamaha прошлого века. Легендарный двухтактный двигатель RD350LC начала восьмидесятых вдохновил современную интерпретацию цветовой схемы, в результате чего были созданы классический «Исторический белый» и более элегантный «Исторический синий».