Вдохновленный гонками и ориентированный на производительность, V MAX SHO 250 л.с. с 4,2-литровым четырехтактным двигателем V6 обеспечивает головокружительное ускорение и мощный подхват на средних оборотах. Создан для рыбалки, водных видов спорта и адреналинового веселья.
| Двигатель | 4-тактный V6 |
| Кубатура | 4169 см³ |
| Макс. мощность | 250 л.с. (183,8 кВт) при 6000 об/мин |
| Охлаждение | жидкостное |
| Система подачи топлива | впрыск |
| Стартер / пуск | электрический |
| Рулевое управление | дистанционное |
| Передачи | вперёд / нейтраль / назад |
| Изменение положения мотора / угла наклона ноги | электрическое |
| Катушка зажигания/генератор | 7 A |
| Длина ноги | Д / Х |
| Вес без винта | 264 кг |
| Топливный бак | — |
Этот двигатель, оснащенный электрическим управлением и наклоном ноги, а также системой TotalTilt™, генератором переменного тока 70 А и системой TCI, обеспечивает продуманное управление, отзывчивую производительность и надежную долговечность Yamaha. Поршневые цилиндры без гильз и 24-клапанная конструкция DOHC обеспечивают более высокие обороты, повышенную эффективность и отличную управляемость.
Компактный двигатель большого объема, обеспечивающий лучший в своем классе крутящий момент и потрясающее ускорение без лишнего веса.
Легко и полностью наклоняется вверх или вниз из любого положения, идеально подходит для быстрой регулировки, буксировки и движения по мелководью.
Легче многих альтернатив, обеспечивает лучшее ускорение, подъемную силу и управляемость, особенно на лодках со спортивным корпусом.
Конструкция без покрытия снижает вес, одновременно увеличивая долговечность и производительность, обеспечивая лучшую эффективность и контроль.
Обеспечивает постоянное питание 12 В для электроники, аксессуаров и бортовых систем даже на низких оборотах.
Острый и агрессивный дизайн капота и смелая графика придают каждой лодке привлекательный и спортивный вид.
Максимизирует поток воздуха и эффективность сгорания, улучшая отзывчивость во всем диапазоне оборотов двигателя.
Прецизионная технология снижает вибрацию и шум, обеспечивая более плавную и приятную езду.
Надежная система зажигания с транзисторным управлением обеспечивает постоянство угла опережения зажигания и плавный запуск двигателя.
Обеспечивает плавный отклик дроссельной заслонки, топливную экономичность и постоянную мощность в любых условиях.