Ténéré 700 Rally оснащен высококачественными полностью регулируемыми передними амортизаторами KYB диаметром 43 мм.Благодаря усиленным трубкам и специальному антифрикционному покрытию ход передней подвески увеличен на 20 мм по сравнению со стандартным Ténéré 700, обеспечивая ход передних колес 230 мм и впечатляющий дорожный просвет 255 мм».

Задняя подвеска Ténéré 700 Rally работает в идеальной гармонии с передней подвеской и рассчитана на самые суровые условия.Он предлагает ход колес 220 мм – на 20 мм больше, чем у стандартного Ténéré 700 – и включает в себя полностью переработанную систему рычагов и амортизатор.Амортизатор в алюминиевом корпусе с боковым резервуаром поддерживает стабильную температуру масла, обеспечивая равномерное демпфирование в любых условиях.Конечно, он полностью регулируется, а предварительную нагрузку можно изменить вручную, без инструментов.

Отдавая дань богатой истории Ténéré, Ténéré 700 Rally отличается впечатляющей окраской в ​​стиле 80-х годов, дополненной колесами с золотыми спицами и культовым дизайном Yamaha Speedblock.Благодаря высокому переднему крылу и классическому силуэту Тенере этот мотоцикл — настоящая машина для приключений для требовательных гонщиков.

Отличительный внешний вид Ténéré дополняет культовое высокое переднее крыло.Окрашенный в тон остальной части кузова и одновременно красивый и практичный, он уменьшает разбрызгивание грязи в тяжелых условиях вождения и исключает риск засорения грязью пространства между шиной и крылом.

Уникальное для этой модели цельное сиденье в раллийном стиле обеспечивает более высокую и прямую посадку по сравнению со стандартным седлом Ténéré 700. Дополнительная амортизация и более высокая подвеска обеспечивают внушительную высоту седла 910 мм — на 35 мм больше, чем у стандартной модели.Высококачественное сиденье из двух материалов украшено логотипом Rally.Форма седла улучшает контроль райдера при езде по бездорожью и повышает комфорт при сидении.

Эргономика Ténéré 700 Rally была тщательно обновлена, чтобы усилить ощущение единства между гонщиком и машиной.Новый топливный бак был перенесен вперед, а крышка топливного бака расположена ниже для улучшения распределения веса.Более узкая форма обеспечивает лучшее сцепление с коленями и максимальный контроль на любой поверхности.Это дополняется узким и плоским сиденьем в раллийном стиле, позволяющим легко переносить вес при езде по бездорожью.

Настоящей внедорожной машине необходимо прочное шасси, а трубчатая рама Ténéré 700 Rally — одна из самых прочных.Стальная рама с двойной рамой сочетает в себе прочность, легкий вес и компактную конструкцию, позволяя вам полностью доминировать на велосипеде на пересеченной местности.

Ténéré 700 Rally — один из самых мощных мотоциклов для приключений.Некоторые детали были обновлены для повышения удобства использования в самых суровых условиях: например, большие, но легкие титановые подножки, а также усиленная алюминиевая защита картера толщиной 4 мм, обеспечивающая дополнительную защиту при неизбежных ударах.

Обновленный и получивший высокие оценки двигатель CP2 получил электронное управление дроссельной заслонкой YCC-T, которое обеспечивает новые функции и более линейные характеристики крутящего момента.Новый воздухозаборник улучшил звук двигателя, а переключение передач стало более плавным.Внешне новая крышка сцепления обеспечивает больше места для ног как при вождении сидя, так и стоя.

Электронная дроссельная заслонка YCC-T обеспечивает идеальную связь между водителем и двигателем и позволяет использовать два режима движения.Sport предлагает самый резкий отклик дроссельной заслонки, а Explorer предлагает более плавную передачу мощности, что особенно подходит для условий с плохой тягой.

АБС и антипробуксовочную систему можно полностью отключить одним нажатием кнопки для полного контроля над бездорожьем.ABS имеет три режима, которые можно выбрать отдельной кнопкой в ​​кабине или новым блоком переключателей в TFT-меню.Помимо полного отключения ABS, ее можно отключить только на заднем колесе, что позволяет нацеливаться на колесо с помощью заднего тормоза и газа на мягком грунте, сохраняя при этом преимущества ABS переднего тормоза.

Большой 6,3-дюймовый цветной TFT-дисплей, выполненный в стиле раллийного маршрута, подчеркивает качество Ténéré 700 Rally и предлагает три темы, включая эксклюзивный вид «Рейд».Подключение смартфона открывает дополнительные функции, такие как звонки, музыку и пошаговую навигацию через приложение MyRide.Порт зарядки USB-C входит в стандартную комплектацию.