Электрическая система рулевого управления (EPS) снижает усилие на рулевом управлении и обеспечивает более точное управление.Последнее поколение EPS еще более впечатляет: Sidewinder SRX LE EPS сочетает в себе легкий вес с техническими инновациями, обеспечивая непринужденное и расслабляющее вождение, которое трудно превзойти.

Самый совершенный и мощный двигатель для снегоходов, когда-либо представленный на рынке, плавный и гибкий 3-цилиндровый агрегат легко работает на любой высоте и в любых условиях.Огромный крутящий момент и тяга доступны во всем диапазоне оборотов, с мгновенным откликом дроссельной заслонки и без турбо-задержки.Настоящая революция мощности в классе 180 л.с.

Наша система сцепления YSRC рассчитана на огромный крутящий момент и высокую мощность трехцилиндрового двигателя Yamaha Genesis® Turbo объемом 998 куб.см.Переключение передач чрезвычайно эффективно и быстро реагирует на передачу заднего хода.Высокопрочные сплавы, эффективное охлаждение и тщательно настроенные настройки обеспечивают превосходную долговечность клинового ремня и низкие эксплуатационные расходы.

Легкие шпиндели Advanced Rolling Center Suspension (ARCS) безупречно работают с интеллектуальным механизмом Quick Shift и электрически регулируемыми амортизаторами FOX® 1.5 ZERO iQS, обеспечивая сверхчувствительную управляемость.Результатом является чрезвычайно прочная система подвески, способная преодолевать любые трассы, какими бы сложными они ни были.

Одноцентровые лыжи Yamaha обеспечивают идеальный баланс между легким усилием рулевого управления и точным управлением в различных условиях снега.Кроме того, лыжи легко регулируются, обеспечивая максимальный контроль и комфорт в любых условиях.

Sidewinder SRX LE EPS предлагает впечатляющий диапазон легко регулируемых настроек благодаря интеллектуальному амортизатору FOX® iQS и системе торсионных пружин.

Амортизаторы FOX® Intelligent Quick Shift (iQS) — как на передней оси, так и на заднем поперечном рычаге — регулируются во время езды и удобно управляются переключателем на руле.Амортизация происходит на трех четко ощущаемых уровнях – от мягкого до жесткого – реакция происходит менее чем за одну секунду!Водитель может мгновенно отрегулировать «чувствительность» подвески в соответствии с реальными условиями снега.При активации настройка демпфирования четко отображается на цифровом дисплее.

В Agile SRX используется многослойная низкопрофильная гусеница длиной 137 дюймов и высотой 1 дюйм в конфигурации с полным зажимом 2,86 дюйма.Более низкий пик снижает сопротивление на высокой скорости, а полностью подрезанная гусеница минимизирует трение для достижения максимальной максимальной скорости.Кроме того, низкий шаг снижает вес и нагрузку на ремень, повышая долговечность и производительность на устойчиво высоких скоростях.

Несколько датчиков работают совместно с вами, постоянно отслеживая данные двигателя и предоставляя водителю важную информацию в режиме реального времени.Помимо скорости, оборотов в минуту, уровня топлива, температуры и давления масла, можно выбрать широкий диапазон данных поездки, включая часы работы, пройденное расстояние и даже высотомер.

Легкий алюминиевый подъемник устанавливает руль на нужной высоте для максимального контроля.Поворотно регулируемый подъемный блок позволяет выбрать оптимальный угол в зависимости от положения водителя.Прямой руль с J-образным наконечником облегчает управление и обеспечивает точную обратную связь с передней подвеской.