Электрогидравлическое рулевое управление (EHS) теперь интегрировано во все двигатели с электронным рулевым управлением мощностью 200 л.с.Наслаждайтесь более чистым и просторным трюмом — без насосов, шлангов и блоков управления.Нет необходимости доливать жидкость или прокачивать систему, нет специальных вентиляционных отверстий и шлангов.EHS проще и быстрее установить, и его можно добавить с помощью дополнительной системы Helm Master EX.

Двигатель мощностью 200 л.с. обеспечивает превосходную экономию топлива во всем диапазоне оборотов благодаря электронному впрыску топлива, четырем клапанам на цилиндр, двойному верхнему распредвалу (DOHC) и системе изменения фаз газораспределения (VCT).Такое сочетание самых современных технологий обеспечивает впечатляющее количество лошадиных сил на кубический объем и высокое соотношение мощности к весу.

Независимо от того, модернизируете ли вы свою лодку или оборудуете совершенно новую лодку, встроенное гидравлическое рулевое управление предлагает те же преимущества, что и встроенное электрическое рулевое управление, включая более чистый, опрятный внешний вид и более быструю установку.

Водитель может наслаждаться простым и удобным управлением: дополнительная цифровая сетевая система автоматически синхронизирует установки с двумя или тремя двигателями и предлагает функцию запуска/остановки одной кнопкой.Цветной многофункциональный ЖК-дисплей премиум-класса с диагональю 5 дюймов — привлекательная опция для модели мощностью 200 л.с.

Двигатель мощностью 200 л.с. спроектирован так, чтобы быть чрезвычайно компактным, а специальный смещенный коленчатый вал и балансирный вал — это лишь некоторые из технических инноваций, которые наши инженеры разработали для достижения этой цели.Выхлопная система с лабиринтной системой, обеспечиваемая водонепроницаемыми внешними стенками, делает двигатель исключительно тихим.

Начните использовать зажигание без ключа и откройте для себя точное управление одно- или двухмоторными лодками с помощью джойстиковой системы управления.Расслабьтесь и наслаждайтесь видом с помощью AutoPilot, а также следите за ситуацией с комфортом и расслаблением — индикатор двигателя показывает, когда включена передача.

Эксклюзивная функция TotalTilt™ от Yamaha позволяет полностью наклонить двигатель вверх или вниз (до соприкосновения триммерного цилиндра) простым двойным нажатием соответствующей кнопки.Во время процесса раздается звуковой сигнал, сигнализирующий экипажу держаться подальше от двигателя, а встроенный ограничитель наклона настраивается для каждой лодки.

Одной из особенностей опциональной цифровой сетевой системы является удобная кнопка на тахометре, которая позволяет регулировать частоту вращения двигателя на ходу — просто с шагом 50 об/мин в диапазоне от 650 до 900 об/мин.Результатом является плавное и расслабляющее вождение.

Запатентованная система демпфирования переключения передач (SDS) компании Yamaha, впервые представленная на более крупных моделях V8 и V6, значительно снижает звук щелчка при переключении передач.Резиновая часть с зубчатой ​​передачей поглощает шум и вибрацию, обеспечивая более плавное и тихое переключение передач.

Все наши двигатели EFI можно подключить к различным цифровым инструментам через систему цифровой сети Yamaha для достижения максимальной производительности.Многофункциональный тахометр отображает обороты в минуту, часы, угол дифферента, давление масла и сигнальные лампы, а спидометр и указатель уровня топлива отображают скорость, емкость бака и расход топлива.