Одноцилиндровый двигатель объемом 686 см³ с высоким крутящим моментом обеспечивает достаточную контролируемую мощность, обеспечивая эффективное и безопасное движение даже по бездорожью.На скользких спусках функция торможения двигателем трансмиссии Ultramatic® улучшает управляемость, а режимы 2WD, 4WD и блокировки дифференциала можно быстро выбрать в соответствии с меняющимися условиями дорожного покрытия.

Надежный четырехтактный одноцилиндровый двигатель объемом 686 куб.см оснащен усовершенствованной электронной системой впрыска топлива, обеспечивающей эффективное сгорание и быстрый отклик дроссельной заслонки.Кованый поршень и конструкция двигателя позволяют EFI Viking обеспечивать высокий крутящий момент на низких оборотах, сохраняя при этом высокую мощность на более высоких оборотах.

Викинг уверенно передвигается по любой поверхности.Трехрежимная система On-Command® с блокировкой дифференциала позволяет выбрать режим 2WD, 4WD или 4WD для адаптации к любой местности и погодным условиям.Простой поворотный переключатель делает переключение между режимами быстрым и удобным.

Viking обеспечивает идеальную управляемость и комфортную езду для всех трех пассажиров благодаря раздельной передней и задней подвеске на двойных поперечных рычагах.Прочная подвеска отслеживает движение каждого колеса, сохраняя сцепление с дорогой на самой пересеченной местности, поэтому вы можете преодолевать самые экстремальные дороги.

Малошумный салон «Викинга» имеет инновационную трехместную компоновку: среднее сиденье слегка откинуто назад, предоставляя каждому пассажиру больше места для рук и плеч.Ровный проходной пол обеспечивает легкий доступ и позволяет водителю удобно садиться в автомобиль с обеих сторон.

Viking создан для простого и удобного использования: центральная консоль дисплея, кнопка электрозапуска, рычаг переключения передач и ручник удобно расположены справа от руля.Перегородка пространства для ног защищает ноги среднего пассажира от помех движению водителя, повышая безопасность и комфорт вождения.

Даже при полной загрузке и трех пассажирах электронный усилитель руля (EPS) Viking обеспечивает легкое и контролируемое рулевое управление даже на труднопроходимой местности или глинистой почве.При выборе блокировки дифференциала EPS автоматически переключается в специальный режим, оптимизируя характеристики управляемости и обеспечивая максимальный контроль в любых ситуациях.

Viking спроектирован так, чтобы быть прочным и простым в обслуживании — расположение двигателя под основанием коробки позволяет добраться до источника питания за считанные секунды.В сочетании с легкодоступными передними компонентами под капотом конструкция Viking гарантирует, что затраты на текущее обслуживание сведены к минимуму, а время обслуживания сведено к минимуму.