Легкий двигатель мощностью 8 л.с. легко переносится. Удобная встроенная ручка для переноски делает его транспортировку простой и легкой.
| Двигатель | 4 тактный, 2 цилиндра |
| Кубатура | 212 куб.см |
| Макс. мощность | 8 л/с (5,9 кВ) |
| Охлаждение | жидкостное |
| Система подачи топлива | карбюратор |
| Стартер / пуск | мануальный |
| Управление | румпельное |
| Передачи | вперёд / нейтраль / назад |
| Изменение положения мотора / угла наклона ноги | мануальная |
| Катушка зажигания/генератор | — |
| Длинна ноги | S 431 мм / L 558 мм |
| Вместимость топл. бака | — |
| дополнительный топл.бак 12л + шланг | в стандарте |
| Вес мотора с винтом | F8FMHS: 40.0 kг / F8FMHL: 41.0 кг |
Этот легкий и универсальный двигатель идеально подходит для использования на вспомогательной лодке, на рыбалке или на отдыхе на воде с семьей. 8-сильная модель обеспечивает надежную работу в любых условиях — тихая работа, отличная экономия топлива и плавная, надежная работа 4-тактного двигателя гарантируют уверенность на воде. Система зажигания Yamaha CDI обеспечивает уверенный старт с первой попытки, а регулируемая дроссельная заслонка с выбором передач F-N-R делает управление простым, логичным и безопасным.
F8 — это двигатель очень компактной и высокоэффективной конструкции с двухцилиндровым двигателем и конфигурацией SOHC (один верхний распределительный вал).Стильная верхняя крышка двигателя и графика также отражают современный дизайн, который характеризует все наши двигатели последнего поколения.
Румпель и органы управления двигателем F8 полностью эргономичны.Румпель удобной длины и рычаг переключения передач, идеально расположенный непосредственно на нем, остаются в пределах естественной досягаемости, обеспечивая безопасное и комфортное управление.Легко складывающийся рулевой рычаг делает транспортировку и хранение особенно удобными.
Этот захватывающий движок включает в себя ряд практических улучшений, которые делают хранение простым и удобным.Специальная опорная площадка позволяет хранить двигатель B мощностью 8 л.с. вертикально или просто размещать его задней частью на палубе или полу.Новая складная рулевая рукоятка гарантирует, что двигатель займет как можно меньше места на лодке или дома.
Легкодоступное соединение спереди позволяет смыть соль и грязь из каналов охлаждения двигателя, не запуская двигатель — просто подсоедините шланг, и все готово.Это эффективное решение помогает уменьшить коррозию и продлить срок службы двигателя.
Вам нужен двигатель, на который можно положиться, а двигатели Yamaha для наружного применения известны своей долговечностью, а это также означает, что они сохраняют свою ценность.Для внешней защиты двигателя используется уникальный алюминиевый сплав YDC-30, а цинковое покрытие, высококачественная нержавеющая сталь и пятислойное внешнее покрытие обеспечивают длительную защиту как внутри, так и снаружи.