Чистый и целеустремленный дизайн XSR900 представляет собой уникальное сочетание вневременного спортивного стиля и отсылок к легендарным гоночным велосипедам Yamaha 1980-х годов с рамой Deltabox.Такие детали, как пространство между горбатым сиденьем в стиле Caferacer и гоночным топливным баком, а также минималистские боковые панели и скрытые задние фонари, подчеркивают его статус настоящего Faster Son.

В XSR900 используются высококачественные материалы.От впечатляющей отделки кабины, тисненых перфорированных колпаков вилок и кованых алюминиевых подножек до двухцветного сиденья с двойной прострочкой, а также гоночных деталей, таких как быстросъемные застежки и складные задние подножки, все это создает внешний вид спортивного мотоцикла премиум-класса, делая его владение настоящим удовольствием.

Эргономика этого выдающегося мотоцикла спортивного наследия предлагает всю гибкость и универсальность, необходимые для разных типов езды: спортивной, городской или более неторопливой.Слегка назад посадка водителя и широкий руль создают ощущение настоящего родстера, а расслабленное расположение подножек и сиденье в стиле «не включено» с задним выступом обеспечивают ощущение комфорта и безопасности при вождении.Сиденье XSR900 теперь стало более обтекаемым и стильным, чем когда-либо.

XSR900 оснащен полностью светодиодным освещением с разделенным проектором и полукруглыми дневными ходовыми огнями, размещенными в стильном круглом корпусе в стиле ретро.Скрытый задний фонарь тонирован, чтобы дополнить чистый и вневременной спортивный вид мотоцикла, а компактные и яркие светодиодные указатели поворота дополняют пакет освещения.

XSR900 отдает дань уважения прошлому благодаря цветовой гамме и графике, вдохновленной историческими гоночными машинами Yamaha.Цветовая схема Legend Red — это современная интерпретация одной из самых известных гоночных цветовых схем Yamaha, подчеркивающая, что наследие производительности и дизайна 80-х годов живет и сегодня — рама Deltabox — яркое тому подтверждение.

В отношении технического оснащения XSR900 не было сделано никаких компромиссов: радиальные главные цилиндры Brembo и сдвоенные передние тормозные диски диаметром 298 мм обеспечивают мощное торможение и точное управление.Полностью регулируемые передние амортизаторы USD и рычажная задняя подвеска легко регулируются и имеют прогрессивный характер.Сверхлегкие диски Yamaha Spinforged уменьшают массу, обеспечивая отзывчивость и уверенность в управлении.

XSR900 оснащен новым пятидюймовым полноцветным TFT-дисплеем с четырьмя различными темами для разных впечатлений от вождения.Для более комфортного вождения модель в стандартной комплектации оснащена возможностью подключения к смартфону: водитель может подключить свой телефон к велосипеду через приложение MyRide и оставаться на связи во время езды.

«»»Двигатель Yamaha CP3 объемом 890 см³ идеально сочетается со спортивной рамой Deltabox XSR900.Этот рядный 3-цилиндровый двигатель развивает высокий линейный крутящий момент»

Рама Deltabox, впервые разработанная для гоночных велосипедов Yamaha в 1980-х годах, славится сочетанием прочности и легкости.В XSR900 используется последняя версия этой конструкции рамы со стенками переменной толщины для достижения «настроенной жесткости» для спортивного, точного управления и улучшенных ощущений.Новый более длинный маятник придает мотоциклу устойчивость и спокойствие, что соответствует его универсальности.

Стандартное оборудование XSR900 является высококлассным и включает в себя систему Quick Shift для переключения вверх и вниз без сцепления, а также сцепление Assist & Slipper (A&S), которое улучшает управляемость шасси при замедлении.Круиз-контроль идеален для более спокойного вождения.