2021 MT-07

Moto Team Russia о новой YAMAHA MT-07: 

В версии 2021 года 689-кубовая рядная двойка жидкостного охлаждения серии CP2 получит ряд небольших доработок, позволяющих ей соответствовать требованиям экологического стандарта Euro 5. По механике двигатель практически не будет отличаться от предыдущих поколений - его 270-градусный крестообразный коленвал, 80 миллиметров диаметра цилиндров и 68,6 миллиметров хода поршней не изменятся. Но есть и существенные отличия от прошлой версии.

Так, впускной тракт версии 2021 года был изменён отчасти в пользу эстетического обновления, а отчасти - для более чистого выхлопа. Сюда же относится новая выхлопная система 2-в-1. Под обновлённый впуск и выпуск была доработана прошивка ЭБУ и настройки инжекторной системы питания, улучшившие, по заверению Yamaha, отклик на низких оборотах. Новые сёдла выпускных клапанов обеспечивают более долгий срок службы, а шестиступенчатая коробка с новыми углами зубцов шестерней теперь переключается чётче.

2021 год встречает уже третье поколение дизайна серии MT (что, напомним, расшифровывается как Master of Torque, т.е. Мастер Тяги), и новый Yamaha MT-07 во многом напоминает старшего брата, Yamaha MT-09 2021. Заметные изменения коснулись всего обвеса, но главным образом - диодной фары. Также модель оснащена изящными диодными указателями поворота, избавившими Yamaha MT-07 от аляповатых поворотников прошлой версии.

Из других эстетических отличий отметим обновление инверсной жидкокристаллической приборной панели, ставшей намного читабельнее. В частности, увеличился размер цифр часов, лучше видно также индикатор передачи, трипметр/одометр и тахометр. Диапазон оборотов с 10000 до 12000 в минуту, ранее отображавшийся белым сегментом, теперь логично отмечен красным.

Посадка на Yamaha MT-07 2021 года стала более нейтральной, с вертикальным положением тела. Конический руль стал на 32мм шире и 19мм выше, что делает мотоцикл значительно удобнее для высоких райдеров. Однако, высота сиденья осталась прежней - 805мм.

Прежним осталась и конструкция шасси - стальная рама-клетка, нерегулируемая 41-миллиметровая вилка KYB с ходом 13см. Задний моноамортизатор от KYB оснащён регулировкой преднатяга пружины и сглаживания отбоя и также имеет ход в 13см. Снаряжённая масса 184кг обеспечивает MT-07 лёгкость управления и удобство езды для мотоциклистов самого разного роста и навыков.

Ощутимо улучшилась тормозная система. Она по-прежнему снабжена ABS в стоке, но передние тормозные диски подросли с 282мм до 298мм.

цена

7 225.00 €

гарантия 2 года
Двигатель 4 тактный, 2 цилиндра
Кубатура 689 куб.см
Охлаждение житкостное
Макс. мощность 75 л.с (55кВ)
Макс. крут. момент 68Нм
Система подачи топлива впрыск
Передача силы / скоростей цепь, 6 скоростей
Размер шин перед / зад 120/70R17 / 200/55R17
Тормоза дисковые, ABS
Высота сиденья 805мм
Вместимость топл. бака 14л
Габариты 2055x690x1150мм
Вес 162кг (сухой)

Линия клиентской поддержки

Спросить ценовое предложение можете сдесь:

Lauri Lill +372 5016673 lauri@yamaha.ee
Ott Kopti +372 55537333 ott@yamaha.ee

По такой-же цене предлагаем версию для категории А2!

Особенности

  • Рядный 2-цилиндровый 4-тактный 689-кубовый двигатель жидкостного охлаждения
  • Технология «Crossplane» - угол между шейками коленчатого вала 270°
  • Линейность и обилие крутящего момента во всем рабочем диапазоне
  • Невероятная топливная экономичность
  • Создан для настоящего удовольствия от движения
  • Небольшая сухая масса — всего 162 кг
  • Изящная и легкая трубчатая хребтовая рама
  • Мощный, маневренный, легкий в управлении
  • Смещённый центр масс и «скульптурный» дизайн
  • Легкие алюминиевые литые диски
  • Полностью цифровая панель приборов
  • Два 282-миллиметровых передних тормозных диска с 4-поршневыми суппортами
  • Полностью LED оптика